何况安全不一定要通过智驾,通过提升车辆刚性等工程设计能力和机械素质,也能提高车辆安全。智驾的海量投入如果不能转化为消费者可感知的获得感,就算法律将来允许L3普及,厂商也该讲新故事去吸引消费者。
雷军表示,本次直播将系统介绍小米汽车的整套安全体系,并邀请多位专家共同参与。他强调相关内容「非常专业,可能有点枯燥」。
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